鑄鋁件制作與壓鑄過(guò)程
在鑄鋁件的制作過(guò)程中,鋁合金在熔煉和澆注時(shí),能吸收大量的氫氣,冷卻時(shí)則因溶解度的下降而不斷析出。有的資料介紹,鋁合金中溶解的較多的氫,其溶解度隨合金液溫度的升高而增大,隨溫度的下降而減少,由液態(tài)轉(zhuǎn)變成固態(tài)時(shí),氫在鋁合金中的溶解度下降19倍。因此鋁合金液在冷卻的凝固過(guò)程中,氫的某一時(shí)刻,氫的含量超過(guò)了其溶解度即以氣泡的形式析出。因過(guò)飽和的氫析出而形成的氫氣泡,來(lái)不及上浮排出的,就在凝固過(guò)程中形成細(xì)小、分散的氣孔,即平常我們所說(shuō)的針孔(gasporosity)。在氫氣泡形成前達(dá)到的過(guò)飽和度是氫氣泡形核的數(shù)目的函數(shù),而氧化物和其他夾雜物則在起氣泡核心的作用。鋁壓鑄件生產(chǎn)廠家
在一般生產(chǎn)條件下,特別是在厚大的砂型鑄件中很難避免針孔的產(chǎn)生。在相對(duì)濕度大的氣氛中溶煉和澆注鋁合金,鑄件中的針孔尤其嚴(yán)重。這就是我們?cè)谏a(chǎn)中常常有人納悶干燥的季節(jié)總比多雨潮濕的時(shí)節(jié)鋁合金鑄件針孔缺陷少些的原因。
鋁鑄件在壓鑄過(guò)程中,隨著壓鑄型服役時(shí)間的延長(zhǎng),壓鑄型工作表面的粗糙度將越來(lái)越大,同時(shí),其表面上大尺寸的凹坑、孔洞的數(shù)量也會(huì)越來(lái)越多。而粗糙的壓鑄型工作表面與金屬液的接觸面積總要比相應(yīng)平面的接觸面積大的多,因而,鋁液與壓鋁鑄件的接觸面積增大,而且,這些孔洞、凹坑不易被涂料所涂覆, 大大增加了鋁液與壓鑄型的直接接觸面積,導(dǎo)致Ar/Aa的比值大大增大,從而使壓鑄型與鋁鑄件間的焊合傾向性增強(qiáng)。
在鋁液與粗糙的壓鑄型工作面接觸體系中,還存在著潤(rùn)濕角的遲滯效應(yīng),表面粗糙、污染和溶質(zhì)在固體表面的淀積,是導(dǎo)致這一效應(yīng)的三個(gè)主要原因。壓鑄型工作表面上總是噴有涂料,即使涂料被沖刷掉的地方。仍會(huì)有污點(diǎn)存在,這可被看作表面污染。表面粗糙問(wèn)題和化學(xué)污染問(wèn)題是等價(jià)的。對(duì)于粗糙的固體表面, 簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)處理方法是引進(jìn)一個(gè)衡量粗糙程度的系數(shù)r,它等于實(shí)際面積與表觀投影面積之比。
目前國(guó)外鑄鋁件浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴(kuò)大, 工業(yè) 都主張對(duì)承壓鑄件進(jìn)行全浸滲處理,浸滲技術(shù)已被汽車(chē)制造業(yè)和其年來(lái),浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展,使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車(chē)鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。
鋁鑄件的應(yīng)用范圍很廣,涉及到相當(dāng)多的產(chǎn)品領(lǐng)域和工業(yè)門(mén)類(lèi).鋁鑄件在電機(jī)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、機(jī)床配件、通用五金配件等領(lǐng)域也應(yīng)用甚廣。
鋁鑄件是指是采用鑄造的加工方式而得到的純鋁或鋁合金的設(shè)備器件。一般是采用砂型模或金屬模將加熱為液態(tài)的鋁或鋁合金澆入模腔,而得到的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常就稱(chēng)為鋁壓鑄件。
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